Vejapjovėse naudojami vidaus degimo varikliai yra dviejų ir keturių taktų. Vartotojams reikia žinoti, kad 4-taktų variklių vejapjovės aliejus įpilamas atskirai nuo benzino. Dviejų taktų varikliui ruošiant kuro mišinį, įpilant alyvos. Tuo pačiu metu rekomenduojamos skirtingos formulės, kurių negalima pakeisti ir maišyti.
Alyvos vaidmuo vidaus degimo varikliuose
Variklio veleno perduodama energija yra sukuriama, nes degimo kameroje sprogimo metu susidarė adiabatinė dujų išplėtimas. Dėl stūmoklio judesio degimo kameroje suslėgtos dujos. Tai reiškia, kad sistema veikia su minimaliais spragas, porų dalyse atsiranda trintis. Atstumas tarp dalių padidėja, o suspaudimo suspaudimas mažėja, nepasiekiamas reikalingas slėgis degimo-oro mišinio uždegimui.
Taip būtų, jei įžemintos dalys dirbtų be tepimo. Variklio alyva, skirta vejapjovėms, kurios dedamos į benziną arba yra ant karterio mazgų, yra padengtos plonu plėvele tarp dalių, apsaugančios nuo nusidėvėjimo. Kadangi be jokio atsparumo jokiam nusidėvėjimui, alyva išplauna spragas esančias mikroskopijas, neleidžiančias jiems naikinti paviršiaus.
Paruoštą kuro mišinį reikia naudoti 2 savaites, laikant jį metalinėje arba polipropileno talpykloje. Negalima kompozicijos laikyti benzine plastikiniuose buteliuose. Skilimo produktai pateks į mišinį, degimo kameroje padidės anglis.
2 ir 4 taktų tipo įtaisai skiriasi, todėl tepalo konsistencija, jos priedai yra skirtingi. Kiekvienam mechanizmo poravimosi mazgų tipui reikia tokio tipo tepalo, kuris atitiktų šio mazgo judesio pobūdį. Kuris aliejus supilti į vejapjovę, rekomenduoja gamintojui instrukcijoje.
Jūs negalite supilti aliejaus, vadovaujamasi, tuo brangesnis, tuo geriau. Sudedamųjų dalių naudojimas priklauso nuo technologijos klasės pagal suporuotų mazgų šlifavimo laipsnį, veikimo sąlygas. Degimo mišinio sudėtis dviejų taktų varikliams priklauso nuo antifrikcijos kompozicijos pagrindo gavimo būdo. Ypatinga kompozicija yra dviračių variklių vejapjovės alyva. Visi aliejai atskiriami pagal gaunamo metodo duomenis:
- mineralinis;
- sintetinis;
- pusiau sintetinis.
Tai priklauso nuo jų tepimo savybių ir gebėjimo likti skysčiu mažėjančia temperatūra.Bet 5-15% kiekvienoje sudėtyje atidėti priedai. Kad jie sukurtų veiksmingą kompoziciją, kuri neleidžia:
- paviršiaus korozija;
- terminis stabilumas;
- atsparumas skaidymui;
- šarmingumo padidėjimas, kuris užkerta kelią oksidacijai;
- stabilizuoti klampumą.
Vejapjovės alyva, naudojama su 4 taktų varikliu, turi kitus priedus, klampumą. Jis taip pat padeda nuplauti judančius paviršius, bet nesimaišo su benzinu. Alyva yra oksiduota, užteršta skalės dalelėmis ir turi būti pakeista kas 50 darbo valandų.
2 ir 4 taktų variklių darbo skirtumas
Dvitakčiams varikliams yra du būdai, kaip sutepti stūmoklio sistemą ir alkūninį mechanizmą:
- alyvos pridėjimas prie degalų tikslus santykis;
- Atskirai užpilkite alyvą, mišinys susidaro, kai įpurškiamas kuras į cilindrą.
Nuotraukoje alyvos srautas per plunžerinio siurblio dozatorių degimo kameros įleidžiamojoje angoje.
Pagal antrąją schemą ateityje, o sodo inžinerijoje - pirmasis metodas - degiųjų mišinių sudarymas. Nauji varikliai yra rami, ekonomiški, bet sudėtingesni.
Degimo mišinio paruošimui galite naudoti stalą ir dozatorių.
Keturtaktis variklis turi alyvos rezervuarą, kuris naudojamas siekiant apsaugoti riebalų dalis. Tuo pačiu metu tepimo sistemą sudaro siurblys, alyvos filtras ir vamzdeliai, kurie tiekia kompoziciją į mazgus. Galima naudoti karterio ar cisterninio tepimo sistemą. Pirmuoju atveju aliejus į karterį patenka į sistemą ir iš ten siurblys pumpuojamas į tiekimo vamzdžius. Su "sauso šulinio" lašais aliejaus, surinktos indelyje, grąžinamas į rezervuarą.
Nuotraukoje parodyta drėgno tepalo tepalo ir sauso tepalo tepalo.
Alyvos sudėtis skirtingiems variklių tipams yra esminis dalykas. Vejapjovės alyva, turinti 4 taktų variklį, ilgą laiką turėtų išlaikyti pastovią kompoziciją. Dvitakčių variklių sudėtis degimo metu turėtų turėti mažiau mineralinių medžiagų, kad būtų išvengta anglies formavimosi.
Esant rekomenduojamam aliejui, eksperimentuoti su pasirinkta kita sudėtimi neturėtų būti. Nesant - pasirinkti rekomenduojamus 2 ar 4 taktų modelius. Naudokite benzino virš rekomenduojamo prekės ženklo - per anksti pereikite prie degimo sklendžių, kitų mazgų pakeitimo.
Renkantis apsauginį ingredientą svarbi savybė - jo darbo temperatūra. Priedas turi būti atsparus šilumai, bet netirštėti žemoje temperatūroje. Todėl kiekvienam mechanizmui, priklausomai nuo darbo sąlygų, yra aliejaus prekės ženklas.
Esminiai vidaus degimo sistemos skirtumai vartotojui
Kurio degimo sistema yra efektyvesnė, 2 ar 4 taktai? Kaip suprasti naudotoją ir įsigyti geriausią mechanizmą? Nėra benzininių žirklių ir motociklų su 4 taktų varikliu. Dvitaktis žmogus yra daug lengvesnis, todėl trinkelė sveria šiek tiek, o moteris ją gali įveikti. Tačiau yra dviejų taktų varikliai ir chetyrehsotrosenniki. Kiti skirtumai:
- kitoks riebalų naudojimo būdas;
- ekologiškumas yra didesnis 4 taktų varikliui, kuris taip pat yra mažiau triukšmingas;
- lengviau taisyti ir išlaikyti 2 taktų variklį;
- variklio potencialas yra ilgesnis per 4 taktus, tačiau jų priežiūra yra sudėtingesnė dėl alyvos keitimo vejapjovėje;
- Dvitakčiai varikliai yra lengviau ir pigesni.
Naudojamas vejos vejapjovėje 2 taktų variklis yra prastesnis daugelyje technologinių rodiklių 4 taktų. Atskirai tiekiant benziną ir alyvą efektyvumo ir kitų rodiklių požiūriu, pageidautina šviesos įranga.Be to, atskiras degalų tiekimas sutaupys brangaus komponento kainą 4 kartus.
Nuotraukoje yra variklio būklė, kuri ilgą laiką veikė be aliejaus keitimo.
Keturtaktis variklis turi sudėtingą tepimo sistemą, o dar labiau reikia naudoti cirkuliuojančio skysčio valymo metodus. Alyvos sistemoje sumontuotas filtras, kuris apsaugo vamzdžius, šlako siurblius ir kitus įtvarus užsikimšus. Kai jis purus, ši dalis yra pakeista.
Kaip pakeisti alyvą 4 taktu varikliu
Instrukcijoje pateiktas gamintojas pateikia techninės priežiūros mechanizmų ir darbo parengimo tvarkaraštį. Tepalo veiksmingumas sumažėja po 50 veikimo valandų. Todėl reikia keisti alyvą. Buitiniam naudojimui sezono metu nebus pasiektas prietaiso naudojimo laikas, o filtras turi būti išvalytas, alyva turėtų būti pakeista išsaugojimo metu. Prieš keisdami alyvą vejapjove, reikia padidinti skysčio skysčiui, paleisti variklį ir leisti sistemai sušilti.
Būtina atsukti kištuką, kad užpildyti alyvą bakelyje ir naudoti prietaisą skysčio surinkimui vakuume.
Norėdami tai padaryti, užpildykite antgalį ir išpilstykite iš kalnakasybos paruoštą konteinerį. Bet tuo pačiu metu nedidelė dalis, iki 100 ml, vis tiek išliks karteryje ir nutekės iš filtro. Būtina atsikratyti šio likučio, išleidžiant skysčio 5 minutes per angos. Tuo pačiu metu sistemoje keisti arba nuplauti filtrą. Įpilę naują tepalą, kontroliuokite zondo lygį. Paprastai alyva varikliams yra supakuota į nepermatomą juodą plastiką, todėl jis neskaidomas į šviesą. Reikiamas tūris yra 500-600 ml.
