Turėdami motociklą ar mini traktorių savo ūkyje, jūs galite žymiai išplėsti sodą sodinti pasėlius. Tačiau ši mašina reikalauja krepšelio. Jį galite nusipirkti iš įvairių kompanijų krovinių gabenimui, tačiau pigiau vežti krepšelį patys. Daugelis savininkų, išnagrinėjęs rekomendacijas ir suvyniojęs rankoves, įsipareigoja pagaminti savarankiškai pagamintą priekabą variklio blokui
.
Priekabų tipai, skirti motociklui
Jei norite, kad vežimėlis motociklui ar autofurgonui pati savaime nesukeltų sunkumų, jei yra noras, reikalingos priemonės ir patirtis tokiais klausimais. Laba tokių mechanizmų struktūra priklauso nuo paskirties ir apkrovos. Natūralu, kad sunkesnis krovinys bus gabenamas, tuo sunkiau bus įrengta priekaba. Pagrindiniame brėžinyje rodomi pagrindiniai mazgai.
Su vientisu kūnu
Lengvo ir vidutinio variklio blokų kategorijoms gaminamos vienos ašies priekabos, kurių korpuso dydis yra maždaug 140 × 100 cm. Juose yra granulės ir dugnas nejudamai. Tai paprasčiausias dizainas, kurio apkrova iki 350 kg. Greitai sumontuoti kūnas dažnai būna standus - be amortizatorių.
Tie, kurie pagamino variklį su savo rankomis iš galinės VAZ ašies, puikiai žino, kad tokio sunkvežimio ratus galima paimti ne tik iš "Žigulių". Tuo tikslu tiltas iš Moskvicho.
Jis jau su paruoštais spyruoklėmis, auselėmis ir auskarais. Būtina suvirinti pagrindinį rėmą iš vamzdžio, kuris tvirtinamas prie spyruoklės. Tuomet suvirinkite šonus, pastatykite laikiklį ir sumontuokite užpakalinį įrenginį. Dėl to krepšelio korpusas yra paruoštas.
Su sulankstomomis pusėmis
Jis gaminamas pagal tą patį principą kaip ir vežimėlis su kietu kūnu. Tik šiuo atveju trys pusės atlenkiasi, kad būtų lengviau juos iškrauti birių medžiagų. Jis gali tilpti didelius krovinius, sveriančius iki 400-500 kg. Visos pusės sumontuotos ant vyrių. Viršutinėje būklėje jie tvirtinami prie specialių fiksatorių. Kūnas yra sparnuotas ir prijungtas prie ašies spyruoklėmis ir kitomis elastinėmis pakabos detalėmis.
Savivartis priekaba
Tai yra labiausiai reikalaujamas vežimėlio tipas. Jie gaminami tiek mažais, tiek dideliais dydžiais. Paprasto dizaino jie kartais nėra podressorivayut. Borta įgūdis sulankstomas. Tiems, kurie savo rankomis sukūrė ratukus motociklui, tai nėra problema, kad padarytų tą patį priekabai. Jie yra paimti iš senų atliekų Zhiguli kartu su centrais. Korpusas yra pritvirtintas prie vidurinės dalies ties rėmeliu per vamzdžio dalis arba vyrius, kaip parodyta nuotraukoje.
Gamybos technologijos
Toks krepšelis yra labai patogu naudoti variklio blokui arba variklio kultivatoriui. Tai lengva valdyti. Sėdynė yra lygi su šonais, taigi pateikiamas viso vieneto apžvalga.
Transporto padėtyje kėbulas laikomas specialia fiksatoriumi, kuris gali būti ranka ar pėda, ir šalia vairuotojo. Korpuso tvirtinimas prie rėmo yra pagamintas iš vamzdžių segmentų, o centras yra taip, kad, pašalinus sklendę, platforma pakreipiama nepriklausomai. Galinės durys yra sulankstytos arba atviros kilpos. Jei reikia, jis pašalinamas.
Dažnai, kai automobilyje yra gatavų ratų, kyla klausimas: kaip juos sutvarkyti ateities vežimėlio rėmuose ir kaip pakelti ašį į priekabą savo rankomis. Yra du būdai:
- paimkite paruoštą tiltą iš automobilio. Tai yra paprastas variantas, tačiau didžiulis reduktoriaus korpusas sugadina vežimėlio išvaizdą;
- daryk sau Norėdami tai padaryti, bulgarai reikia iškirpti stebulę ir užfiksuoti juos iki 50 mm dydžio šešiakampio vamzdžio suvirinimo ir patikimomis spaustukais. Tada, ant šio šešiakampio, sureguliuokite spyruokles, skirtas minkštinimui ar kitiems elastiniams elementams. Vamzdžio ilgis nustatomas pagal tradicinio transporto priemonės gabaritą.
Jei priekaba bus naudojamas ant automobilio, jums reikia pirkti gamyklos kablys, kuris atitinka visus kokybės ir patikimumo standartus.
Kai naudojamas ant motobloko, jūs turite tai padaryti pats ir pakoreguoti jį prie kabinos.
Kitos parinktys
Taip pat yra alternatyvių motociklų vežimėlių tipų.
- Specializuotos priekabos.
Tai sunkios rūšies priekabos, kurios yra pagamintos dviašmeniškai. Jie tinka tik didelėms motorinių blokų ar automobilių kategorijoms. Jie daugiausia naudojami bitynams vežti bites, taip pat laivams vežti į rezervuarus.
Jie sudaro įprastą platformą ant ratų, kurių ašys yra vidurinėje dalyje greta viena kitos. Koridoriai yra, bet yra minkšta pavasario pakaba, kuri tolygiai paskirsto apkrovą visuose keturiuose ratuose.
Kūno dydis priklauso nuo paskirties vietos ir gali būti nuo 3,5 metrų ilgio ir nuo 1,7 iki 2,2 metro pločio. Tobulinant šias vežimėliai lengva gauti realią priekaba, kurios bus puikus atostogų paskirties ir apgyvendinimą mėgėjams tolimojo keliauti.
Norėdami tai padaryti, būtina įrengti ir sustiprinti lengvą ir izoliuotą plastikinį arba medinį rėmą su platformos langais ir durimis. Viduje rasite viską, ko reikia norint jaukiai praleisti laiką.
Jis turėtų būti atsakingas už vilkties sujungimo su jūsų automobiliu gamybą. Vis dar reikia pateikti kabliukus saugos virvei ar grandinei, taip pat aprūpinti visais reikalingais signalais.
- Priekaba be kėbulo su motociklu.
Ši vežimėlis susideda iš dviejų ratų ir kablys. Rėmas yra sutrumpintas, nes čia korpusas nenurodytas. Vežimėlio ilgis pasirenkamas taip, kad būtų lengviau vairuoti transporto priemonę. Įstatykite to paties dydžio ratus.
Dėl to galite gauti gerą priekinių pavarų automobilyje pagamintą ATV.
Tokiems tikslams labiausiai tinka Neva variklio blokas, turintis 4 priekinius ir 2 galinius greičius ir apie 90 kg masę. Variklio galia 6,5 - 7 litrai. su., kuris yra gana pakankamas ne keliuose. Ratų dydis kartais padidėja tiek diametras, tiek plotis.
Padidinti motobloko funkcionalumą paversti mini traktoriumi. Tokiu atveju galiniai ratai tampa pagrindiniais. Sukibimas su dirvožemiu padidėja, pridedant vairuotojo masę. Tada visiškai galima naudoti savivarį su žemės plūgų kultivavimu.
- Priekaba ATV
Kai statysite savarankiškai pagamintą ATV, turėsite pasirūpinti priekaba. Tada šis vienetas bus naudojamas 100%. Jis gali ne tik plūsti ir sėti, bet ir gabena didelius krovinius tinkamiems atstumams. Labiausiai tinka vienos ašies lengvojo tipo priekaba.
