Stumdomi arba stumdomi vartai populiarėja tarp privačių kūrėjų, nes rinkoje pasirodė visi reikalingi komponentai jų įrengimui už prieinamą kainą. Pagal kainą, vartomieji vartai, žinoma, yra pigesni. Kilnojamasis dizainas praverčia dėl estetikos ir patogumo naudoti. Jūs galite sumažinti sąnaudas taupydami montavimo įmonių paslaugas, savo rankomis montuodami stumdomus vartus. Tai padaryti nėra taip sunku, jei suprantate schemas, žiūrite vaizdo įrašų vadovus ir pasitariate su patyrusiais namų amatininkais. Darbui atlikti yra įsigytas paruoštas konsolinių stumdomų vartų tvirtinimo rinkinys, kurį sudaro du ritinėliai, U formos profilio atraminė sija, kelios gaudyklės ir laikikliai. Stumdomų vartų konstrukcijos surinkimas ir montavimas atliekamas tam tikra seka.
Šis vaizdo įrašas rodo stumdomų durų montavimo procesą savo rankomis. Peržiūrėję visus anksčiau iškilusius klausimus apie stumdomų vartų montavimą, jie savaime išnyks. Taigi kiekviena operacija yra aiškiai ir paprastai parodyta.
Trumpai apie stumdomų vartų įtaisą
Žemiau yra schema ir pagrindinių paruošto stumdomų vartų rinkinio elementų sąrašas, kurį rinkoje pateikia tiek užsienio, tiek vietiniai šio tipo įrangos gamintojai.
Legenda: 1. kreipiančioji U formos sija; 2. ritininiai guoliai ar vežimėliai (dvi dalys); 3. Nuimamas galinis volelis; 4. Apatinis gaudytojas; 5. Viršutinis gaudytojas; 6. Viršutinis laikiklis su ritinėliais (laikiklis); 7. Plokštė ritininiams guoliams pritvirtinti
Ant pamatų, specialiai paruoštų stumdomiems vartams montuoti, tam tikru atstumu vienas nuo kito pritvirtinama atraminių ritininių guolių pora. Vadovo U formos sija yra privirinta arba prisukama prie durų varčios metalinio rėmo apatinio krašto. Ritininiai guoliai ne tik atlaiko nuo jų krentančią apkrovą iš visos konstrukcijos, bet ir užtikrina laisvą jo judėjimą. Atramų tvirtinimas atliekamas įterptais varžtais arba specialia plokšte, kuri yra tvirtai pritvirtinta prie pamato.
Ritininių guolių tvirtinimas prie plieninio kanalo, kuris klojamas pamate kartu su armatūros narve, atliekamas varžtais arba suvirinimu.
Vartai montuojami ant ritininių vežimėlių taip, kad jie būtų U formos laikančiosios sijos viduje. Ši konstrukcija apsaugo ritinius nuo užteršimo, o tai daro įtaką jų be rūpesčių trukmei. Dėl to vartai rankiniu būdu ir automatiniu režimu naudojant elektrinį variklį lengvai atsukami į šoną.
Svarbu! Durų varčios rėmas, privirintas iš profilio vamzdžio, kurio matmenys yra 60x40x2 mm (pagrindinis rėmas) ir 20x20x1,5 mm (sąramų), turėtų būti gana tvirtas. Galų gale, durų varčią veikia vėjo apkrovos, kurios gali būti labai reikšmingos. Drobė taip pat neturėtų būti deformuota patiriant savo svorį.
Stumdomų vartų priedų gamyba užsiima nemažai gamintojų, tarp kurių garsiausi Rusijos rinkoje yra „ROLTEK“ (Sankt Peterburgas), „CAME“ ir „Rolling-Center“ (Italija), „DOORHAN“ (Maskva).
Komponentų rinkiniai, reikalingi stumdomiems vartams montuoti, yra padalijami į tris dydžius pagal konstrukcijos svorį ir angos plotį šviesoje:
- mažas (iki 400 kg ir iki 4 m);
- vidutinė (iki 600 kg ir iki 6 m);
- didelis (nuo 600 kg ir nuo 6 m).
Renkantis tinkamą komplektą, jie vadovaujasi užblokuotos angos pločiu, drobės aukščiu ir bendru visos konstrukcijos svoriu.
Parengiamasis etapas - pamatų pilant
Stumdomų vartų pamatų darbai prasideda nuo tranšėjos žymėjimo. Tuo pačiu metu betono pagrindo ilgis, lygus pusei praėjimo pločio, yra atidengiamas nuo angos krašto nuo vartų atitraukimo pusės. Pamatų pamato plotis yra 40-50 cm.Skaičiuojant duobės gylį, atsižvelgiama į dirvožemio užšalimo lygį rajone. Maskvos srityje pamatai klojami 1,7 m gylyje, o Sibire - 2,5-3 m.
Iš kanalo 18 ir armatūros (d 12) pagamintas hipotekos elementas, sujungiantis visas dalis suvirinant pagal schemą. Kanalas turi būti naudojamas statomo pagrindo stiprumui ir tvirtumui sustiprinti. Kanalų gamyboje naudojamas mažai legiruotas plienas gali atlaikyti žemos temperatūros poveikį ir nėra jautrus korozijai. Kanalo ruošinio ilgis yra lygus pusei angos pločio. Vertikaliųjų armatūros strypų ilgis apskaičiuojamas atsižvelgiant į tai, kad jie turėtų eiti žemiau dirvožemio užšalimo gylio.
Įterptas rėmas yra privirinamas iš kanalo 18 ir armatūros strypų, kurių skersmuo yra 12 mm. Armatūra gali būti pakeista plieniniais kampais.
Sujungus vertikalius strypus su plieniniais džemperais, gaunamas stiprus armatūrinis narvas, kuris nuleidžiamas į paruoštą tranšėją pamatų pilant. Anksčiau tranšėjos apačioje pilamas smėlio sluoksnis, kuris atsargiai sutankinamas.
Svarbu! Pamatų lygis turi atitikti kelio lygį. Tarpas turi būti didesnis nei 5 cm, kad nekiltų problemų žiemą varant duris.
Prieš pilant pamatą, naudodamiesi pastato lygiu patikrinkite armatūrinio narvo horizontalią padėtį. Derinimo metu taip pat užtikrinama, kad plieno kanalo išilginė ašis būtų lygiagreti tvoros linijai.
Jei planuojate įdiegti pavarą, kad būtų galima automatizuoti stumdomų vartų valdymą, tada pamatų pilant stadijoje klojami laidai, slepiant juos specialiuose gofruotuose vamzdžiuose. Vielinio pluošto išėjimo vieta parenkama atsižvelgiant į numatytą elektrinės pavaros vietą. Paprastai įranga montuojama pamato viduryje.
Armatūros narvas nuleidžiamas į pamatai paruoštą tranšėją. Plieninio kanalo plokštuma yra suderinta su kelio lygiu
Norėdami užpildyti pamatą, minkomas betoninis 4-5 maišų cemento M400, smulkinto akmens (0,3 kubinio metro) smėlio (0,5 kubinio metro) tirpalas. Supiltas pamatas paliekamas vienas 3-5 dienas, per kurį betonas įgis reikiamą stiprumą. Pasibaigus nurodytam laikui, jie pradeda montuoti stumdomus vartus.
Žingsnis po žingsnio diegimo instrukcijos
Pažymėkite vartų judėjimo liniją virve, ištempta išilgai angos, pastatydami ją 200 mm aukštyje nuo važiuojamosios kelio dalies paviršiaus ir 30 mm atstumu nuo priešingo stulpo. Ant šio laido suderinsite atraminio profilio (sijos) padėtį.
Paruoškite ritininius vežimėlius montavimui ir nuosekliai įdėkite juos į atraminio profilio siją. Tada perkelkite vežimėlius į vartų centrą. Ant įdėtos konstrukcijos plieninio kanalo uždėkite durų varčią su ritininiais guoliais, įdėtais į profilį. Tada įdėkite pirmąją ir antrąją atramas į pažymėtas vietas ir sureguliuokite vartus taip, kad jie būtų lygiagrečiai ištemptam virvei ir palieskite jį.
Ritinių vežimėlių pritvirtinimas prie kanalo
Suvirinkite antrosios ritininės atramos reguliavimo trinkelę prie kanalo. Įrėmę vartus į angą iki galo ir patikrinę horizontalią juostos padėtį, suvirinkite pirmojo ritinėlio atramos reguliavimo trinkelę.
- Nuimkite stumdomų durų varčią nuo ritininių guolių.
- Nuimkite pačias atramas iš reguliavimo trinkelių.
- Po suvirinimo išilgai kontūro suvirinkite reguliavimo trinkeles prie įterpto plieno elemento.
- Pritvirtinkite ritininius guolius prie suvirintų išlyginamųjų trinkelių.
- Stumkite slankiojančių vartų lakštą ant ritininių guolių.
- Sumontuokite vartus uždaroje padėtyje ir sureguliuokite atraminio profilio plokštumos horizontalią padėtį. Norėdami tai padaryti, pakelkite arba nuleiskite reguliavimo kilimėlius tarpusavyje naudodami veržliaraktį.
Priekinis ritininio vežimėlio laikiklis montuojamas 150 mm atstumu nuo durų krašto, kad, visiškai atidarius, galinis ritinėlis atsitrenktų į atramą.
Svarbu! Horizontalią padėtį vartams galima suteikti tik tada, kai jie yra uždaryti.
Laisvojo rato reguliavimas
Sureguliuokite ritininių guolių padėtį atraminio profilio viduje. Norėdami tai padaryti, šiek tiek atlaisvinkite viršutines veržles, pritvirtinančias ritininius guolius prie reguliavimo trinkelių. Uždarykite ir atidarykite vartus, kelis kartus ridendami juos iš vieno krašto į kitą. Tokiu atveju ritininiai guoliai gali užimti tinkamą vietą atraminio profilio viduje, kurioje vartai lengvai ir laisvai juda. Pritaikę laisvą vartų judėjimą, griežtai priveržkite ritininių guolių viršutines veržles.
Galinio ritinėlio ir kaiščių montavimas
Kitas, sumontuotas galinis volas, taip pat laikiklio profilio kištukas. Tam atraminis U formos profilis įterpiamas į galinį ritinėlį, uždedant jį ant priekinės durų varčios pusės, o dalis pritvirtinama tvirtinimo varžtais.
Atraminių profilių kaištis, tiekiamas į stumdomų vartų komplektą, yra privirinamas iš lapo galo. Ši dalis neleidžia atraminiam profiliui žiemą užsikimšti sniegu, o tai neleidžia užstrigti vartams.
Montuojant viršutinį laikiklį, jis gali būti naudojamas tvirtinant tiek inkarą, tiek suvirinant. Kronšteinų velenai sutepami po montavimo, kad būtų geriau slankioti
Norėdami įdiegti viršutinį kreipiamąjį laikiklį, atlaisvinkite jo ritinėlių tvirtinimo detales. Tada laikiklis dedamas virš durų varčios taip, kad ritinėliai paliestų viršutinį durų varčios kraštą, o šonai su skylėmis, skirtomis tvirtinimui, būtų nukreipti į atraminę koloną. Paspaudę laikiklį prie atraminės kolonos paviršiaus, pritvirtinkite detalę tvirtinimo detalėmis.
Uždenkite durų varčią profesionaliu lakštu
Apdailinę vartų rėmą profiliuotu lakštu, supjaustykite aukštį ir plotį iki norimo dydžio. Profiliuoto lakšto montavimas prasideda nuo priekinio vartų krašto. Korpusas tvirtinamas savisriegiais varžtais arba kniedėmis. Kiekvienas paskesnis apvalkalo lapas yra uždėtas ant ankstesnio vienos bangos lapo.
Kaip medžiaga stumdomiems vartams uždengti dažniausiai naudojama profiliuota skarda, kurią papildo kaltiniai elementai, suteikiantys pastatui elegantišką ir ypatingą vaizdą
Spąstų montavimas: kodėl ir kaip?
Vienas iš paskutinių paruošto stumdomų vartų komplekto įrengimo etapų yra gaudyklių įrengimas. Apatinė gaudyklė, sumontuota su pilnai pakrautomis durimis, leidžia iš dalies pašalinti apkrovą iš ritininių guolių, kai ašmenys uždaryti. Norint nustatyti apatinės gaudyklės vietą, būtina uždaryti vartus ir sujungti juos su galiniu ritinuku.
Viršutinė gaudyklė leidžia išlaikyti durų varčią uždaroje būsenoje, kad ji nevaržytų, kai valdomi buriniai kroviniai. Viršutinė gaudyklė montuojama apsauginių kampų lygyje, o uždaroje padėtyje (kampai) jie turėtų liesti viršutinio gaudyklės laikiklius.
Savarankiškai diegiančios automatikos taisyklės
Paskutiniame etape atliekamas automatikos diegimas, jei iš pradžių buvo numatyta ši galimybė. Stumdomų vartų varčios judesiai vyksta krumpliaračių, parduodamų metro ilgio gabalų, kartu su tvirtinimo detalėmis, pagalba. Reiki pridedami prie atraminio profilio. Savo rankomis montuodami automatinius stumdomus vartus, turėtumėte žinoti, kad be pavarų dėžių, jums reikės ir elektrinės pavaros, nuotolinio valdymo pulto, švyturio lemputės ir rakto. Viskas sumontuota visiškai laikantis instrukcijų, pridedamų prie automatinio vartų judėjimo valdymo įrangos, reikalavimų. Jei kyla kokių nors sunkumų, galite susisiekti su patyrusiu elektriku.
Kaip matote, jūs galite susidoroti su stumdomų vartų montavimu savarankiškai. Tačiau šio proceso negalima pavadinti lengvu. Reikia ne tik žinių, bet ir fizinių pastangų. Todėl daugelis privačių kūrėjų stumdomų vartų montavimą labiau linkę patikėti profesionalams.
