Neseniai butas tampa poilsio vieta, o kartais ir žmonėmis. Natūralu, kad svetainės savininkai nori kažkaip pagerinti savo turtą. Bet net jei dar nėra subrendęs kurti visapusišką kraštovaizdį, klausimas yra toks: kaip vaikščioti čia - turėsite stovėti prieš jus. Galų gale, tai vienas dalykas, kai jūs einate į šalies svetainę, kad augintumėte bulves, o visai kita, jei ten būsite poilsio.
Vieta ir funkcija
Pirma, leiskite paaiškinti situaciją - kur ir kokiais būdais jums reikia. Tai bus svarbu, nes tam tikro kelio ar svetainės paskyrimas lems medžiagų ir technologijų pasirinkimą.
Priskirti takelius.
Pagal šį kriterijų judėjimo kelius galite suskirstyti į tris grupes:
- Įeikite į svetainę, kurioje bus jūsų automobilis, arba artės prie sunkios įrangos (pvz., Kanalizacijos sunkvežimio ar sunkvežimio su viskuo).
- Rekreaciniai takai, esantys atitinkamose zonose - vaikų žaidimų aikštelė, kepsninė - kur vaikščiojate.
- Techniniai takai: promyshki sode, takai prieigai prie gėlių sodų.
Žinoma, reikalavimai šioms grupėms bus skirtingi. Taigi, įėjimas turi būti patikimas paviršius, kuris nebus netinkamas artimiausio lietaus metu, verčiantis stumti mašiną rankomis.Takai poilsio zonoje gali būti labiau dekoratyvūs. Galiausiai, techninės paskirties takų statyba supaprastina jų perkėlimą, jei būtina; Jei norite pakeisti svetainės dizainą, galite tyliai supilti naujus, o seniems nereikia sudėtingo išardymo.
Dengimo medžiagos
Mes vertiname kelius pagal jų aprėptį. Tai nėra visiškai teisinga: kiekviena danga apima vieną ar kitą parengiamojo darbo kiekį. Dėl patogumo mes jus tiksliai pristatysime kelio dangos klasifikavimas. Jie yra:
Smėlio;- Žvyras;
- Iš natūralaus akmens;
- Klinkerinių (kelių) plytų;
- Iš betono plyteles ir grindinio akmenis;
- Kryžminių gabalų (kanapių, medinių);
- Betonas;
- Asfaltuotas.
Smėlio;4, 5, 7 ir 8 elementai rodo gerą pamatą, bet visada - betoną ir asfaltą. Taigi, pirmosios takelių grupės galite pasirinkti 4, 5, 7, 8 ir kartais - 2 variantus. Tai gana tikra, jei svetainėje nėra drenažo problemų. Rekreacinių zonų įrengimui tinkami visi metodai, o techniniams takams - birios medžiagos: smėlis ir žvyras.
Darbo eiga
Kelių darbų technologija nuo paprastos iki sudėtingos.
Smėlio ir žvyro takai
Jūsų prietaisui jums reikės nuimkite žvyrą iš pažymėtos vietos ir iškaskite tranšėją iki 20 cm gylio. Po to užlenkite geotekstilės sluoksnį apačioje ir nustatykite ribas (jei reikia). Kampai gali būti betoniniai, plytiniai, metaliniai (kojelės juostelės) ir net plastikiniai buteliai, kuriuos jūs pageidaujate ir galite sau leisti. Jei jie būtų dedami į cemento skiedinį, būtų tikslinga palaukti kelias dienas, kol ji bus konfiskuota.
Tada ant geotekstilės uždėtas 10 cm smėlio sluoksnis, 7 cm smėlio. Visa tai suspaudžiama, tada gali būti uždengtas žvyras. Vietoj žvyro, akmenukas taip pat tinka. Tokių takų pranašumas yra jų dekoratyvumas ir sugebėjimas atlikti visą darbą patys. Iš įrankių jums reikės bajonetka, kasetė ir vežimėlis.
Natūralus akmuo
Mes susitelksime tik į vieną iš jo veislių - ant plokščio akmenuko arba smiltainio. Gausios medžiagos reikalauja kitokio požiūrio. Paprastų natūralių akmenų rinkoje populiariausios ir prieinamos kainos yra:
- Smiltainis;
- Kalkakmenis;
- Šiferis.
Tokie takai atrodys brangūs, ypač jei tinkamai sureguliuosite netolygias plyteles.Jų klojimo technologija negali skirtis nuo žvyro takų, jei jūsų dirvožemis tai leidžia. Šiuo atveju jie dedami į smėlį vietoj žvyro.
Jei esate pirmtako dirvožemio savininkas, jūs turėsite įrengti drenažą šalia kelio, kad nutekėtų vandens perteklius, vietoj geotekstilės, padėkite tranšėjos dugną polietilenu ir įdėkite smėlio sluoksnį į viršų. Tada ateities kelias turėtų būti betonuotas su mūro armatūra (sluoksnis apie 10 cm) ir tik tada įlieti akmenį ant skiedinio. Su tuo galite sukurti natūralumo iliuziją, jei siūles užpildys velėna ir samanos.
Būtina dirbti: šluostės ir šaunuoliai, mentelė, betono maišyklė. Vienu žodžiu, takai, pagaminti iš akmens dachoje savo rankomis, yra galimas uždavinys. Antruoju būdu jūs taip pat galite išklijuoti klinkerio ar betono plyteles takeliais. Dachoje antroji parinktis bus nebrangi; Klinkeris yra brangesnis nei plytelės.
Spila medžio
Iš esmės, šie keliai nesiskiria nuo smėlio žvyro, visas skirtumas yra medžiagos paruošimas. Geriausia, kad tinka kietmedis: ąžuolas, beržas, maumedis. Pastarasis gali tarnauti beveik neribotą laiką, bet likusieji - ne daugiau kaip dešimt metų.Bet jūs galite pratęsti tokio kelio gyvenimą, jei teisingai priartėsite prie bylos.
Geriausia, kad rąstai būtų nuo 20 iki 30 cm aukščio, o tranšėjos gylis būtų tinkamas. Na, jei išsiliejimai yra tokio paties skersmens, bet svarbiausia - nėra įtrūkimų. Prieš pradedant dirbti, būtina juos apdoroti antiseptikais ir mastika - tai leis išvengti priešlaikinio puvinio. Tada tai turės būti atliekama reguliariai, tačiau jei turite laisvų daiktų (pvz., Jūs išleidote svetainę iš augalų prieš statant), tai neturėtų jus sustabdyti.
Uodegos dedamos ant smėlio pagalvėlės ir išlygintos kianitu. Po to jūs galite užpildyti atotrūkį smėliu ar žvyru - pagal savo skonį.
Plytos ir grindinio akmenys
Tokie šaligatviai reikalauja laikytis tam tikrų taisyklių ir labiau reikalaujanti veiklos kokybe.
Po jomis tranšėjos iškasti tokiu pačiu būdu, bet giliau - centimetrais iki 30. Rutuliniai montavimas yra privalomas - šis darbas geriau atliekamas laido. Uždėkite geotekstilę tarp kampų ir 10 cm smėlio ant jo, kuris yra kruopščiai sutankintas. Tada sumaišykite ir vėl smėlį: tokie takai neturėtų turėti vandens.
Akmenys patys yra išdėstyti ant gartsovku (cemento-smėlio mišinys), aukštį reguliuoja kyanok. Pasibaigus darbui, visada užpildykite siūles garnyru ir atsargiai užpilkite paviršių. Pakartokite procedūrą tol, kol bus užpildytos siūlės. Pasibaigus darbui, trasa turi būti sutankinta su gumine plokštele.
Jei jums reikalinga tvirtesnė danga, pagrindą geriau būti betonuotos. Tada jūs galite įdėti plytų ar grindinio akmenį ant skiedinio. Tokiu atveju naudokite takelį ne anksčiau kaip po dviejų dienų. Norint dirbti, reikės: bajonetkės, kiyanka, vibroplokštelis plakimui, bulgarai su disku ant akmens. Pasirinktinai - kastuvas, kastuvas.
Betonavimo etapai
Tai yra patvari ir patvari medžiaga, tai puikiai tinka svetainėms ir takams, kurie patirs apkrovas. Tiesa, esant vienai sąlyga: atidžiai laikykitės technologijos. Tai gali būti labiausiai biudžeto pasirinkimas, jei turite betono maišyklę ir prieigai prie tinkamo žvyro ir smėlio. Bet svarbiausia, kad šis kūrinys truks mažiausiai 20 metų. Tai gali tapti jos trūkumais, nes tokio kelio išardymas yra ilgas. Todėl gerai galvokite - ar tai visada bus jums reikalinga tam tikroje vietoje.
Prieš betonuodami paruoškite vietą.Tam reikia išvalyti vietą, tai yra, pašalinti velėną ir viršutinį dirvožemio sluoksnį į krepšio gylį. Jei svetainėje yra didelis nuolydis, reikia padaryti išdėstymą, lyginant žemės lygį. Po to mes užmiečiame smėlio pagalvę, apie 5 cm storio. Pagalvė yra štampavimas. Virš 2 cm storio užmojo užbrandų, kurių storis 15 cm.
Kitas etapas - klojinių montavimas. Medžiaga tai gali būti bet kokia naudinga: lentos, fanera. Betono sluoksnio storis bus 10 cm - į tai reikėtų atsižvelgti formuojant klojinį. Pataisykite jį kojelėmis ir statramsčiais. Ir kuo dažniau, tuo geriau. Betonas yra sunki medžiaga, jos tankis viršija 2,5 tonos vienam kubiniam metrui, ir jis nuspaus blogai veikiančią klojinį.
Po kas 3 metrų nustatome temperatūros siūles - tai gali būti bitumas, impregnuotas bitumu. Ar be šių sąnarių galite, jei neturite vandens toje vietoje ir neįtraukite sezono dirvožemio judesių.
Toliau mes tęsime sustiprinimą. Pagal sodo kelio, tai galite padaryti mūro neto, bet jei jis yra automobilių stovėjimo aikštelė, tai geriau susieti su profiliuotu armatūros skersmuo 10 mm akių padalomis po 20 cm. Ši platforma patiria tempimo apkrova, taip sklandžiai sutvirtinimas (viela) čia yra nieko gero.Rėmas turi būti nustatyta esant 5-7 cm nuo žemės toli, todėl jūs galite įdėti kryželiu akmenis.
Prieš tiesiogiai betonavimo įsitikinkite, kad ateinančius porą dienų nebus lietaus: ji gali sugadinti jums visiems jūsų pastangų rezultatas. Kelių darbams rekomenduojamas betono laipsnis - M200. Jei norite, galite jį sumaišyti patys. Tačiau kai turėsite didelių kiekių, bus tikslingiau pirkti gamykloje. Sulenkite betoną pagal taisyklę arba bet kokią plokščią plokštę, tada išlyginkite ją šluoste.
Labai svarbu: jei turite labai sausą orą naktį būtina atidžiai užpilkite vandens aprėptį, o ne padaryti įlenkimai, ir padengti su folija. Betonas netoleruoja išdžiūvimo. Po penkių dienų klojinį galima pašalinti.
Asfaltavimo technologija
Tai brangus būdasBe to, mūsų šalyje dėl savo kelių eismo ekonomika yra diskredituota. Tačiau tai nėra labai blogai. Jei jis neturi įtrūkti teisingą klojimas asfalto dangos, tai nėra slidūs, tačiau visi šie privalumai dingsta, jei jūs nuspręsite greitai ir pigiai pakloti asfaltą.
Pagrindinė taisyklė, kuriant tokią medžiagą yra ta, kad kuo didesnė apkrova, tuo storesnė pagalvė.Tai reiškia, kad kieme netoli name, kurioje stovi automobilis (ar net sunkvežimis), reikės kasti 50-70 cm, o kelyje į sodą - 30-40 cm.
Plotis su kroviniu turi būti bent 30 cm, be jo - smėlio pagalvėlė. Po to mes užmiečiame griuvėsius. Jei ruošiatės važiuoklę su rutuliu, rekomenduojama į geografinius rėmus įdėti griuvėsius - tai neleis paskleisti apdailos dangos sluoksnio. Žoleliai gerai išpjauti.
Po to jūs galite pradėti asfaltuoti. Pirmasis sluoksnis yra paskirstytas visoje zonoje šiurkščiavilnių asfaltu ir atsargiai jį supjaustykite. Po to, kai aušinamas pirmasis sluoksnis (kitą dieną), galite pastatyti antruosius sluoksnius. Sluoksnių storis reguliuojamas pagal GOST: pirmasis - 7 cm, antrasis - 5.
Šiuo metu yra tokios technologijos kaip šaltas asfaltavimas. Baigtas mišinys parduodamas statybose ir dažnai naudojamas smulkiems remonto darbams. Pasirodė parduoti ir spalvoti asfaltai, iš kurių galima padaryti net gražų piešinį. Nepaisant to, kad kaina yra tokia, asfaltas yra paklausus: jį galima padengti be katerio, naudojant rankinį stalviršį.Nebūtina šildyti iki tam tikros temperatūros. Dėl sodo takų tai yra puiki galimybė, kurią galima realizuoti rankomis. Tačiau kroviniuose plotuose jis netinka, nes jis greitai sugenda po transporto ratais.
