„Benzokosa“ yra vienas pagrindinių vasaros gyventojo įrankių, naudojamas greitai sutvarkyti žemę. Privačių namų savininkai taip pat įsigyja šį įrankį žolei pjauti asmeninėje teritorijoje. Aktyvaus benzokos ir elektrinių žoliapjovių naudojimo laikotarpis patenka į vasaros periodą. Prieš pradedant darbą, įrankis paverčiamas darbine būsena: sutepamos trinties dalys, keičiamas pjovimo rinkinys ir degalų mišinys pilamas į baką. Jei variklis išvis neužsiveda arba greitai užgeso neįgijęs pakankamo apsisukimų skaičiaus, tuomet reikia ieškoti gedimų priežasčių ir pašalinti nustatytus gedimus. Norėdami savo rankomis atlikti krūmapjovių remontą, turite suprasti jo struktūrą ir pagrindinių komponentų veikimo principą. Šią informaciją galima rasti naudojimo instrukcijose, kurias gamintojas be trikdžių taiko sodo įrangai. Įsigykite grandininį pjūklą, ar nėra tokio vadovo. Prie importuoto instrumento turi būti pridedamos instrukcijos, parašytos rusų kalba.
Kaip išdėstoma buitinė motokosa?
Ilgas vamzdinis strypas pritvirtintas prie dvitakčio vidaus degimo variklio pavarų dėžės. Strypo viduje eina velenas, perduodantis sukimo momentą iš benzino variklio į pjovimo mechanizmą. Meškerė ar peiliai sukasi dažniu nuo 10 000 iki 13 000 aps / min. Apsauginiame reduktoriaus korpuse yra skylių, į kurias tepalas suleidžiamas švirkštu. Įrankio naudojimo patogumui gamintojas aprūpina jį specialiu reguliuojamu diržu, kuris yra mestas per petį.
Pjovimo ausinės yra pritvirtintos prie krūmapjovių:
- Linija, kurios storis svyruoja nuo 1,6 iki 3 mm, yra žoliapjovės galvutėje. Pjaudami žolę, linija yra susidėvėjusi. Meškerės pakeitimas atliekamas greitai ir lengvai dviem būdais: apvijant tokio paties skersmens meškerę ant ritės arba sumontuojant naują ritę su jau suvyniota meškerė.
- Plieniniai peiliai su dvipusiu galandimu prie krūmapjovės, kad būtų galima išvalyti piktžolių, mažų krūmų, kietos žolės vietą. Peiliai skiriasi savo forma ir pjovimo paviršių skaičiumi.
Ant U strypo, D arba T formos rankenos, pritvirtintos prie strypo, yra krūmapjovės valdymo svirtys. Pjovimo mechanizmas yra aptvertas specialiu apvalkalu. Degalų bakas papildomas buitinėmis dalgėmis iš benzino ir alyvos mišinio, kuris pilamas į degalų baką. Pusiau profesionalių ir buitinių motokų įrenginys su keturių kartų benzininiu varikliu šiek tiek skiriasi. Degalų papildymo schema taip pat skiriasi: į karterį pilama alyvos, o į baką pilamas benzinas.
Išmatuotas meškerės gabalas yra sulankstytas taip, kad vienas jo galas būtų 15 cm ilgesnis už antrąjį. Mes įlenkiame kilpą į ritės angą ir pradedame ją vyti rodyklės nurodyta kryptimi
Ką daryti, jei variklis neužsiveda?
Jei neįmanoma paleisti krūmapjovės, pirmiausia reikia patikrinti degalų kiekį bake ir jo kokybę. Norėdami degalų papildyti degalais, rekomenduojama naudoti degalinėse įsigytą aukštos kokybės benziną, kurio prekės ženklas neturėtų būti žemesnis nei AI-92. Taupydami pigų kurą, galite sugadinti cilindrų-stūmoklių grupę, kurios remontas gali užimti trečdalį pačios dalgio išlaidų. Ne mažiau svarbu tinkamai paruošti degalų mišinį iš benzino ir alyvos. Proporcinį šių mišinio komponentų santykį gamintojas nurodo vadove. Nebūtina ruošti kuro mišinio dideliais kiekiais, nes ilgalaikis saugojimas praranda savo savybes. Geriau naudoti šviežiai paruoštą mišinį.
Ruošdami degalų mišinį, naudodami medicininį švirkštą, supilkite aliejų į benziną, tai leidžia tiksliai stebėti reikiamą komponentų proporciją
Degalų filtro užteršimas bake gali taip pat sutrikdyti variklio darbą. Todėl, jei kyla problemų paleidžiant variklį, patikrinkite filtro būklę. Jei reikia, pakeiskite filtrą. Nepalikite įleidimo vamzdžio be kuro filtro.
Taip pat reikia patikrinti oro filtrą. Užteršus, dalis pašalinama, lauke ji plaunama benzinu ir dedama į vietą. Šalyje ar namuose filtrą galima plauti vandenyje, naudojant ploviklius. Po to filtras nuplaunamas, išsukamas ir išdžiovinamas. Džiovintas filtras sudrėkinamas nedideliu kiekiu aliejaus, naudojamo kuro mišiniui paruošti. Perteklinis aliejus pašalinamas rankiniu būdu suspaudžiant filtrą. Tada dalis yra sumontuota vietoje. Nuimtas dangtelis uždedamas atgal ir pritvirtinamas varžtais.
Oro filtras, išplautas degalų mišinyje, susuktas ir išdžiovintas, įdedamas į plastikinį dėklą ir uždaromas dangteliu.
Kaip atliekama ši procedūra, galite peržiūrėti vaizdo įrašą išsamiau:
Jei visos minėtos procedūros yra atliktos, o variklis neužsiveda, tada nustatykite jo laisvosios eigos greitį, priverždami karbiuratoriaus varžtą. Straipsnio pradžioje paskelbtame vaizdo įraše atkreipiamas dėmesys į šią problemą.
Greitos pradžios patarimai
Taigi, eilės tvarka:
- Padėkite įrankį ant šono taip, kad oro filtras būtų viršuje. Tokiu grandininio pjūklo išdėstymu kuro mišinys smogia tiksliai į karbiuratoriaus dugną. Pirmuoju bandymu variklis įsijungs, jei nuimsite oro filtrą ir prieš pradėdami pilti kelis lašus mišinio į karbiuratorių, tada vėl įdėsite išmontuotas dalis. Metodas buvo išbandytas praktikoje.
- Jei pirmasis patarimas neveikia, tada greičiausiai problema yra uždegimo žvakė. Tokiu atveju atsukite žvakę ir patikrinkite jos veikimą, taip pat išdžiovinkite degimo kamerą. Gyvenimo ženklų nerodančią žvakę pakeiskite nauja.
- Jei uždegimo žvakė yra geros būklės, filtrai yra švarūs, o degalų mišinys yra šviežias, tuomet galite naudoti universalų variklio užvedimo būdą. Uždarykite karbiuratoriaus oro droselį ir vieną kartą traukite starterio rankeną. Tada atidarykite sklendę ir dar 2–3 kartus patraukite starterį. Procedūrą pakartokite tris-penkis kartus. Variklis tikrai užves.
Kai kurie žmonės traukia rankeną tokia jėga, kad jie turi remontuoti starterį savo rankomis. Tai įmanoma tik tuo atveju, jei laidas nutrūksta arba jo rankena nutrūksta. Kitais atvejais rekomenduojama pakeisti starterį. Šis vienetas parduodamas sukomplektuotas.
Kaip pakeisti uždegimo žvakę?
Procedūra yra tokia:
- Sustabdykite variklį ir palaukite, kol jis atvės.
- Atjunkite aukštosios įtampos laidą nuo uždegimo žvakės.
- Atsukite dalį naudodami specialų raktą.
- Patikrinkite, ar nėra uždegimo žvakės. Dalis pasikeičia, jei ji yra sugedusi, labai nešvari, joje yra įtrūkimai.
- Patikrinkite tarpą tarp elektrodų. Jos vertė turėtų būti 0,6 mm.
- Veržliarakčiu priveržkite naują variklį, įkištą į variklį.
- Įkiškite aukštos įtampos laidą į centrinį kištuko elektrodą.
Kaip matote, šioje procedūroje nėra nieko ypač sudėtinga.
Vietoj sugedusios senos dalies sumontuotas naujas uždegimo žvakė dviejų taktų vidaus degimo varikliui iš benzino pynės.
Kodėl krūmapjovė užstringa po paleidimo?
Užvedęs variklis gali užgesti, jei karbiuratorius neteisingai sureguliuotas arba jei jis nebuvo išlygintas. Kokiais ženklais galime suprasti, kad priežastis iš tikrųjų slypi tame? Labai paprasta vibracija, kuri bus aiškiai juntama vejapjovės veikimo metu. Degalų tiekimą galite patys reguliuoti, darydami viską, kas parašyta įrankio naudojimo instrukcijose.
Variklis gali užgesti dėl užsikimšusio vožtuvo. Priežastis pašalinama ją išvalius. Jei krūmapjovė pradėjo veikti, o po to staiga sustojo, tai reiškia, kad sunku tiekti degalus į karbiuratorių. Atsukite karbiuratoriaus vožtuvus, kad įsitikintumėte, jog jame yra tinkamas degalų kiekis.
Jei oro nutekės per daug, variklis taip pat gali užgesti. Padidinkite variklio greitį, kad oro burbuliukai greičiau išeitų iš įrenginio degalų sistemos. Be to, būtinai patikrinkite kuro įsiurbimo žarnos vientisumą. Jei aptikti mechaniniai pažeidimai (įtrūkimai, pradūrimai ir tt), pakeiskite dalį.
Kaip valyti ir laikyti įrankį?
Eksploatuojant krūmapjovę, stebėkite variklio aušinimo sistemos būklę. Starterio korpuse esantys kanalai, taip pat cilindro šonai, visada turi būti švarūs. Jei nepaisysite šio reikalavimo ir toliau eksploatuojate krūmapjovę, variklį galite išjungti dėl perkaitimo.
Tinkama dujų nerijos priežiūra eksploatacijos metu leidžia ją naudoti kelis sezonus iš eilės be didesnio remonto
Prieš valydami leiskite varikliui atvėsti. Paimkite minkštu šepetėliu ir nuvalykite nešvarumų išorę. Plastikinės dalys valomos tirpikliais, įskaitant žibalą, arba specialiais plovikliais.
Pasibaigus vasaros sezonui, krūmapjovę reikia paruošti ilgalaikiam saugojimui. Norėdami tai padaryti, degalų mišinys išleidžiamas iš bako. Tada variklis pradeda gaminti kuro likučius karbiuratoriuje. Visas instrumentas gerai nuvalomas nuo nešvarumų ir siunčiamas į „žiemos miego“ režimą.
Kaip matote, galima savarankiškai remontuoti buitinių dujinių vejapjovių gedimus. Didelės žalos atveju reikia kreiptis į servisą. Tuo pačiu remonto kaina turėtų būti susieta su naujos dujinės apdailos kaina. Galbūt geriau nusipirkti naują įrankį.
