Daugelis miestelėnų vasarą bando vykti į vasarnamius, norėdami atsipalaiduoti, pakvėpuoti grynu oru ir tuo pačiu dirbti žemę. Be sodo namelio vasarnamyje, pageidautina, kad jame būtų garažas, kuriame būtų ne tik automobilis, bet ir įvairūs sodo įrankiai, įranga, elektriniai įrankiai. Daugelis vasaros gyventojų šį kambarį naudoja kaip dirbtuvę, pastatydami mašinas ir kitus prietaisus prie sienų. Kaip sakoma, ten būtų garažas, o uolus savininkas visada ras prašymą tam. Garažą kotedže savo rankomis galima pastatyti iš skirtingų medžiagų: medienos, plytų, putplasčio blokelių, pelenų blokelių ir tt Atliekant savarankiškus statybos darbus, galima sumažinti statybos sąnaudas, deramai sutaupant mokant už statybininkų komandos paslaugas. Asmuo, turintis mažai patirties statybose ir turintis laisvo laiko, gali susidoroti su šia užduotimi. Procesas žymiai paspartės, jei kreipsitės pagalbos į kelis draugus.
Statybinių medžiagų pasirinkimas garažo statybai
Garažas gali būti medinis, metalinis arba akmeninis. Metaliniai garažai labai greitai surenkami iš gatavo komplekto, nors tam prireiks patyrusio suvirintojo pagalbos. Tokioms konstrukcijoms reikalinga papildoma izoliacija, jei jas planuojama naudoti žiemą. Labiausiai paplitę garažai, pagaminti iš akmens medžiagų:
- plytos;
- dujų silikato blokai (dujų blokai);
- putų betono blokai (putplasčio blokai);
- šlako betono blokai (šlako blokai).
Akmens pastatai yra patikimiausi, nes jie vadinami kapitalu.
Stilingas medinis garažas, pastatytas ant vasarnamio svetainės savo rankomis, gali puikiai tilpti į bendrą kraštovaizdžio dizainą
Metalinis garažas, įsigytas sulankstomos formos, per kelias dienas surenkamas vasarnamyje, aktyviai dalyvaujant patyrusiam suvirintojui.
Pagrindiniai garažo statybos etapai
Bet kokiai statybai reikalingas pasiruošimas, kurio metu parengiamas objekto projektas, perkamos visos reikalingos medžiagos, atliekami žemės darbai ir toliau yra sąraše. Apsvarstykime kiekvieną etapą atskirai.
Pirmasis etapas: supaprastinto projekto plėtra
Prieš statydami garažą vasaros rezidencijai, turite psichiškai įsivaizduoti būsimą struktūrą ir ant popieriaus lapo nupiešti nedidelę projekto schemą. Žinoma, galite užsisakyti techninę dokumentaciją iš profesionalių dizainerių, tačiau tada turėsite pamiršti apie taupymą, nes šių specialistų paslaugos nėra pigios. Garažas nėra architektūros kūrinys, todėl galite patys suprojektuoti šį objektą. Tokiu atveju nustatykite atsakymus į keletą klausimų:
- Kokiu tikslu statomas garažas? Tik ar suteikiama vieta automobiliui? Jei planuojate atlikti automobilių remontą ir priežiūrą, ar jums reikia apžvalgos angos? Ar man reikia rūsio? Užrašykite visus norus ant popieriaus lapo ir atsižvelkite į juos kurdami projekto planą.
- Kokių dydžių gali būti garažas, atsižvelgiant į laisvą vietą priemiesčio zonoje? Nustatomas konstrukcijos plotis, ilgis ir, žinoma, aukštis. Jei garažas reikalingas tik automobiliui pastatyti, tada pakanka 3 m pločio ir 5,5 m ilgio. Aukštis priklauso nuo automobilio savininko augimo, nes labiausiai jam teks būti šiame kambaryje.
Pagrindinio garažo, pastatyto iš plytų, blokelių ir kitų akmeninių medžiagų, eskizas su skydiniu stogu, mažomis langų angomis, vėdinimo sistema
Antrasis etapas: gedimas name
Šiame etape jie pradeda perduoti schemas, eskizuotas ant popieriaus lapo, į tikrąją sritį. Profesionalia statybininkų kalba tai skamba kaip „lokalizacija“. Jie nustatomi atsižvelgiant į vieną iš būsimojo garažo kampų ir plaktuką pirmame kaištyje, naudojant plaktuką ar sunkų plaktuką.
Tada, naudojant matavimo įrankius (matavimo juostą, kvadratą), išmatuojami kiti kampai ir taip pat įvedami kakliukai. Tarp kaiščių ištraukiama plona nailono virvelė, kuri, atsižvelgiant į garažo dydį, gali būti iki 40 metrų.
Kaip statymus galite naudoti 40 centimetrų armatūros gabalus, kurių skersmuo yra 10–12 mm. Paprastai tai užtrunka iki 10 vinių.
Trečias etapas: Žemės darbai
Jie pradeda aktyvų garažo statybą šalyje įgyvendindami žemės darbus, kurių metu iškasama tranšėja, kad būtų galima išlieti juostinį pamatą. Tranšėjos plotis paprastai yra 40 cm, gylis priklauso nuo dirvožemio užšalimo laipsnio toje vietoje. Nepakankamai palaidotas pamatas gali sukelti garažo sienų įtrūkimus ir kitus pažeidimus. Kai kuriuose regionuose pakanka 60 cm, o kituose reikės kasti dvigubai giliau.
Kad pamatui iškasto tranšėjos dugnas nebūtų laisvas, dirvožemis parenkamas iki natūralaus tankio sluoksnio (tai yra, gruntas šioje vietoje neturėtų būti birus). Tranšėjos sienos yra kruopščiai valomos kastuvu, užtikrinant jų lygumą ir vertikalumą.
Ketvirtasis etapas: juostos pamato užpylimas
Iš visų tipų pamatų verta pasirinkti betoninę versiją, nes ją pilant galima sumažinti cemento sąnaudas naudojant skaldos akmenį. Betoninio pamato montavimo darbai atliekami gana paprastai. Skaldos akmuo klojamas eilėmis į iškastą tranšėją, kiekvieną mūrą užpilant cemento skiediniu. Operacijos kartojamos, kol jos užpildo iškastą tranšėją iki krašto.
Statant garažą šalyje, pilamas betoninis pamatas. Diagramoje: 1. Hidroizoliacija. 2. Aklas plotas, neleidžiantis vandeniui patekti į pamatą. 3. Smulkintas akmuo, užpiltas cemento-smėlio skiediniu
Svarbu pažymėti, kad pamato tvirtumas tiesiogiai priklauso nuo cemento kokybės. Kad garažo pastatas nesitrauktų ir nebūtų uždengtas plyšių tinkleliu, būtina įsigyti ne žemesnio kaip 400 klasės cemento (portlandcemenčio).
Tirpalui sumaišyti imamas cementas ir smėlis santykiu 1: 2,5. Kitaip tariant, pusantros cemento turėtų sudaryti dvi su puse smėlio dalių. Vanduo pridedamas palaipsniui, kad tirpalas judėtų. Vanduo paprastai sunaudoja tiek daug, kiek cementas.
Penktas etapas: rūsio įrengimas, vartų įrengimas, sienų įrengimas
Palei visą tranšėjos perimetrą klojiniai įrengiami lygiu, tam naudojant lentas, kad pagrindas būtų užpildytas betono skiediniu. Jei statybvietė iš pradžių nebuvo išlyginta, tada aukščio taškas imamas kaip aukščio taškas. Prie pagrindo pridedama 10 cm ir rodomas horizontas. Ant džiovinto dangtelio paviršiaus klojami du hidroizoliacijos sluoksniai, kuriems naudojamas stogo dangos medžiagos ritinys. Horizontali hidroizoliacija apsaugo sienas nuo kapiliarinės drėgmės prasiskverbimo iš žemės.
Prieš pradedant sienų statybą, būtina sumontuoti metalines garažo duris, kurios bus tvirtinamos mūrijoje. Ryšį tarp durų rėmo ir sienos stiprumą užtikrina įdėtos dalys, suvirintos prie jo, kiekvienoje pusėje esančios keturios detalės. Kaip įterptos dalys naudojami apvalūs strypai, kurių skersmuo turėtų būti bent 10–12 mm. Kai atliekamas mūrijimas, metaliniai strypai uždaromi į siūles.
Beje, prieš pradėdami montavimą, nepamirškite dažyti vartų paviršiaus, geriausia dviem sluoksniais. Įrengdami patikrinkite jų padėties vertikalumo lygį, jei reikia, kampuose padėkite plokščius akmenis ar geležines plokšteles. Atidengtus vartus palaiko mediniai petnešos.
Baigę montuoti vartų rėmą, jie pradeda išdėstyti garažo sienas, naudodamiesi grandininės mūro metodu. Tuo pačiu metu ankstesnės eilės siūlės yra persidengiančios kita eilute pelenų blokelių ar kitų akmens medžiagų, parinktų garažo statybai. Pagal technologiją, mūras visada prasideda nuo kampų. Tarp atidengtų gretimų kampų ištraukite virvelę, kuria išilgai jie sudės likusius blokus. Tada vėl pakelkite kampus, vėl traukite laidą ir išklokite kitą blokų eilę.
Pastato lygio naudojimas savo rankomis klojant garažo sienas leidžia užtikrinti visų paviršių lygumą tiek vertikalia, tiek horizontalia kryptimi.
Naudojant slankstelinę liniją, periodiškai tikrinamas sienų vertikalumas. Ypatingas dėmesys skiriamas kampų vertikalumui. Sudėtinių eilučių horizontalioji padėtis patikrinama pastato lygiu.
Persidengianti garažas tuo pačiu metu tarnauja ir kaip jo stogas, todėl galinės sienos turi skirtingą aukštį, o tai užtikrina reikiamą stogo nuolydį, reikalingą lietaus vandens nutekėjimui. Viršutinė šoninių sienų dalis taip pat yra nuožulni, kurios aukščio skirtumas yra penki cm vienam metrui. Priekinės sienos, į kurią pastatytos garažo durys, aukštis paprastai yra 2,5 metro, o galinės (žaliuzės) - 2 metrai. Jei sienas reikia padaryti aukštesnes, mūrijimui reikia sutvirtinimo, kurį teikia metalinis tinklelis, klojamas kas penktą eilę.
Cemento-smėlio skiedinys, naudojamas garažo sienoms kloti, minkomas tokiu santykiu:
- 400 Portlandcemenčio kaušas;
- keturi su puse kibirų smėlio.
Vanduo pridedamas tol, kol tirpalas įgis tirštos grietinės konsistenciją. Cemento-smėlio mišinio plastiškumas suteiks įprastą molio ar kalkių tešlą. Baigtos sienos įtrinamos cemento skiediniu arba tinku, o po to balinamos kalkėmis.
Norėdami atlikti blokų klojimą aukštyje, naudojami pastoliai, kurie turi atlaikyti darbuotoją, keli blokai ir konteineris su tirpalu.
Šeštoji pakopa: lubos ir stogas
Persidengimas atliekamas iš plieninių I-sijų, kurių aukštis gali būti nuo 100 iki 120 mm. Tokios sijos lengvai persidengia garaže, kurio plotis neviršija 6 metrų. Prie garažo pločio pridedama 20 cm, taip gaunamas sijos ilgis. 10 cm įterpiama į ilgąją sijos sieną, o pelenų blokai vietoje atramų keičiami blokais, pagamintais iš monolitinio betono. Sijų klojimo žingsnis yra 80 cm.
Tada lubos "susiuvamos" 40 mm lentomis išilgai apatinių sijų lentynų. Ant jų plinta stogo medžiaga, ant kurios pilamas šlakas, klojamos keramzito ar mineralinės vatos plokštės. Toliau daromas 35 mm cemento lygintuvas, kurio paviršių reikia atsargiai išlyginti.
Po to, kai lygintuvas visiškai išdžiūvo, jis sutepamas gruntu ir padengiamas vandeniui atsparia stogo danga (pvz., Bicrost, rubemast ir kt.), Klijuota naudojant mastiką arba lydant.
Skaitykite daugiau apie stogo išdėstymą čia - vieno šoninio varianto ir plokščio varianto variantas.
Septintas etapas: grindų ir aklųjų zonų įtaisas
Garažo grindys turi būti betoninės, kad būtų išlaikytas mašinos svoris. Smulkaus žvyro arba smėlio sluoksnis pilamas ant išlygintos žemės paviršiaus, gerai užmaskuojamas ir užpilamas 10 centimetrų betono lygintuvu. Betonas ruošiamas iš cemento, smėlio ir smulkaus žvyro (1: 2: 3). Naudodami neapsaugotus švyturėlius, jie stebi grindų paviršių, užkertant kelią piliakalnių ir įdubimų atsiradimui.
Už garažo ribų aplink perimetrą yra išdėstyta aklina zona, kurios plotis yra pusė metro. Taip pat įžemintas pagrindas yra padengtas žvyru, per kurį pilamas 5 cm storio betonas. Aklosios zonos dalis pastatyta po nedideliu nuolydžiu, tai prisideda prie greito lietaus vandens pašalinimo iš automobilio garažo sienų.
Garažo vidaus apdaila priklauso nuo automobilio savininko pageidavimų ir papildomų galimybių naudoti patalpas. Privalomas apšvietimas ir, jei įmanoma, šildymas
Žingsnis po žingsnio vaizdo įrašų pavyzdys
Taip galite neskubėdami savo rankomis pastatyti garažą šalyje. Atlikdami darbus pagal planą ir eidami iš scenos į sceną, galėsite gauti patikimą, patikimą kambarį automobilio pastatymui.
