Priemiesčio statyba ir remontas negali išsiversti nenaudojant grandininių pjūklų, taip pat nenaudojant sodo priežiūros. Dėl įrankio gedimo gali pakilti visi darbai, todėl labai svarbu mokėti patiems jį išardyti, rasti problemas ir jas išspręsti. Turėdami pakankamai patirties ir miklumo, netgi galite sureguliuoti grandininio pjūklo karbiuratorių - procedūra yra sudėtinga, tiksliau, papuošalai. Kaip atlikti koregavimo procedūras, siūlome šiandien išsiskirti.
Grandininio pjūklo karbiuratoriaus įtaisas
Nei viena remonto priemonė nėra baigta, nežinant apie mechanizmo pagrindus. Supratus komponentus ir veikimo principą, lengviau nustatyti gedimo priežastį.
Bet koks gedimas karbiuratoriuje gali sustabdyti variklį
Karbiuratorius yra viena iš pagrindinių funkcinių variklio dalių, kuri skirta paruošti ir tiekti kuro mišinį, susidedantį iš tam tikrų degalų ir oro proporcijų. Kai tik pažeidžiamos proporcijos - variklis pradeda „šiukšlėti“ ar net visiškai nustoja veikti.
Teisingą karbiuratoriaus veikimą galite pasiekti ištyrę jo užpildymą:
- Vamzdis su skersiniu atvartu oro srautui reguliuoti.
- Difuzorius - susiaurėjimas padidinti oro srautą, esantis šalia degalų įleidimo angos.
- Purkštuvas, iš kurio tiekiamas kuras (diagramos degalų adata).
- Plūdinė kamera, kontroliuojanti degalų lygį prie įėjimo į kanalą.
Štai kaip tai atrodo diagramoje:
Diagrama rodo kuro ir oro srauto sąveiką.
Veikimo principas: oro srautas difuzoriuje purškia degalus, sukurdamas mišinį, patenkantį į cilindrą. Kuo didesnis gaunamo kuro kiekis, tuo didesnis variklio greitis. Įvairių modelių karbiuratoriai dirba pagal tą pačią schemą.
Patarimus, kaip pasirinkti gerą sodo daržo pjūklą, rasite čia: //diz-cafe.com/tech/vybor-benzopily.html
Kada iš viso reikia koreguoti?
Tiksliau, retais atvejais reikia sureguliuoti grandininio pjūklo karbiuratorių, dažniau kyla problemų, susijusių su kuro srautu ar dalių nusidėvėjimu. Bet kartais „simptomai“ rodo, kad būtina reguliuoti mechanizmą. Štai keli požymiai:
- Užvedus variklį, jis iškart užgeso. Kaip pasirinkimas - jis visai neprasidės. Priežastis - oro perteklius ir degalų trūkumas.
- Padidintos degalų sąnaudos, o dėl to - didelis išmetamųjų dujų kiekis. Taip yra dėl atvirkštinio proceso - mišinio prisotinimo degalais.
Reguliavimo gedimo priežastys gali būti mechaninės:
- Dėl stiprios vibracijos apsauginis dangtelis yra pažeistas, todėl visi trys varžtai praranda savo pritvirtintą fiksaciją.
- Dėl variklio stūmoklio susidėvėjimo. Tokiu atveju grandininio pjūklo karbiuratoriaus nustatymas padės tik tam tikrą laiką, geriau pakeisti susidėvėjusią dalį.
- Dėl užsikimšimo dėl nekokybiško kuro, filtro apimties ar apgadinimo. Karbiuratorių reikia visiškai išmontuoti, nuplauti ir sureguliuoti.
Kaip pagaląsti grandininio pjūklo grandinę: //diz-cafe.com/tech/kak-zatochit-cep-benzopily.html
Jei grandininis pjūklas staiga nustoja veikti, norint jį išsiaiškinti, reikia jį išmontuoti.
Žingsnis po žingsnio išmontavimo instrukcijos
Įvairių markių modelių karbiuratorius yra beveik tas pats, todėl imkime pavyzdį „Partner“ grandininį pjūklą. Kiekvienas elementas atsargiai išimamas ir sukraunamas eilės tvarka, kad vėliau būtų lengviau surinkti.
Įvairių gamintojų grandininių pjūklų karbiuratoriai, jei jie skiriasi, tada ne iš esmės
Viršutinis dangtis nuimamas atsukant tris varžtus. Po juo yra putplasčio kaučiukas, neatsiejama oro filtro dalis.
Rodyklės rodo varžtus, kuriuos reikia atsukti, norint nuimti dangtelį
Tada mes nuimame degalų žarną, po kurios eina pavaros strypas.
Viršutinė rodyklė nurodo degalų žarną, apatinė rodyklė - varančiąją strypą.
Tada nuimkite laido galiuką.
Rodyklė rodo nuimamo laido galiuką.
Į kairę armatūros dalį priveržiame dujų žarną.
Taip pat atsargiai pašaliname rodyklės nurodytą dujų žarną
Karbiuratorius galutinai atjungtas, jis paruoštas reguliavimui. Jo mechanizmas yra gana sudėtingas, todėl, jei reikia toliau išardyti karbiuratorių, elementus reikia pašalinti labai atsargiai - jie yra maži, todėl juos galima prarasti.
Karbiuratorių sudaro daugybė mažų dalių, kurios turėtų būti išdėstytos tvarkingai išardant
Reguliavimo ir reguliavimo ypatybės
Norėdami išmokti sureguliuoti karbiuratorių ant grandininio pjūklo, turėtumėte išmokti atskirti tris varžtus (kai kuriuose modeliuose yra tik vienas).
Varžtai L ir H yra panašūs tik savo išvaizda, iš tikrųjų jie yra skirtingi
Kiekvienas varžtas turi savo raidžių žymėjimą:
- „L“ naudojamas mažiems apsisukimams nustatyti;
- "H" reikalingas viršutiniams apsisukimams sureguliuoti;
- "T" reikalingas tuščiosios eigos greičiui sureguliuoti (modeliuose su vienu varžtu yra tik vienas varžtas).
Gamyklinis reguliavimas yra optimalus, o varžtais jie sureguliuoja variklio veikimą ypatingose situacijose (darbas, susijęs su skirtingomis klimato sąlygomis).
Diagrama rodo karbiuratoriaus reguliavimo varžtų išvestis, uždarius dangtį
Grandininiam pjūklui nustatyti naudojamas specialus įrankis
Reguliuojama tik varžtais L ir N. Norėdami padidinti greitį, jie pasukami pagal laikrodžio rodyklę. Norėdami nuleisti - prieš laikrodžio rodyklę. Varžtų naudojimo seka: L - H - T.
Tai gali būti naudinga: kaip pataisyti benzokosa, padarykite tai patys: //diz-cafe.com/tech/remont-benzokosy-svoimi-rukami.html
Jei kyla abejonių dėl reguliavimo, geriau pasikonsultuoti su specialistu, nes netinkamas derinimas gali sugadinti variklį.
