Stumdomi vartai yra geriausias sprendimas, jei nėra pakankamai vietos sūkių durims įrengti. Tačiau jie yra žymiai brangesni ir sunkiau įdiegiami. Norėdami sutaupyti pinigų, daugelis savo rankomis įdiegia slankiojančias duris. Jų patogumas visiškai pasireiškia blogomis oro sąlygomis - žiemą prieš juos nereikia išvalyti sniego, o stiprus vėjas kelia nerimą, kad atvira varčia patiria sunkumų. 
Slankiųjų vartų konstrukcija yra paprasta ir kompaktiška - kai atidarote varčios rulonus į šoną, pasislėpus už tvoros.
Stumdomi vartai
Pagal veikimo principą, stumdomi vartai yra trijų tipų:
- Geležinkelis. Bėgis montuojamas palei vartai žemėje arba ant betono pagrindo, iš kurio ratas yra suvirintas į drobės dugną. Šis dizainas yra paprastas ir patikimas, tačiau turi vieną pagrindinį trūkumą - geležinkelis yra pagamintas grioveliu ir dažnai užkimštas sniego, purvo ir lapų. Dirvožemis pasireiškia ant rato, trukdydamas laisvai žaisti. Įdiegę tokius slydimo vartus, turėsite reguliariai stebėti kelio paviršiaus ir jo apatinės dalies švarumą.
- Sustabdyta. Šis tipas laikomas patikimiausiu.Ratas juose virš drobės viršutinės dalies palei rėmą juda kartu tarp dviejų stulpelių. Jų vienintelis trūkumas yra tas, kad įvežamo transporto aukštį riboja viršutinio spindulio aukštis. Problema išsprendžiama nuimamu viršutiniu spinduliu.
- Konsolė. Trikampioji konstrukcija suvirinama prie vartų prie vieno rėmo - konsolės. Iš kitos pusės drobė laisvai kabosi ore. Konsole montuojama ant betono pagrindo įėjimo pusėje. Tokių vartų variklio sija gali būti viršutinėje, vidurinėje arba apatinėje atidarymo dalyje.
Kontūrinės stumdomas duris laikomos universaliais, nepaisant to, kad jas sunku įdiegti. Jie neturi geležinkelio ir pakabos trūkumų ir tinkamai įrengiami ilgą laiką.
Mes analizuojame jų įrenginį išsamiau.
Komponentai ir konsolės vartų principas
Kontūriniai stumdomieji vartai susideda iš kelių pagrindinių mazgų:
- Hipoteka - tai žemutinė konsolės "trikampio" pusė, ant kurios juda durelės. Tai yra suvirinta konstrukcija ilgalaikio kanalo raidės "P" formos ant betono pagrindo. Vertikalios hipotekos elementai yra įtvirtinti betonuose ir įleidžiamose.
- Konsoolės spindulys taip pat yra pagamintas iš kanalo kraštuose, išlenktose į vidų. Sija suvirinama ant drobės viršutinėje, vidurinėje arba apatinėje dalyje.
- Voleliu vežimėlis yra platforma, kurioje ritės yra prisukamas. Užrakto vartai juda ant jų.
- Stulpų viršuje sumontuoti dvigubi slankiojančių vartelių rėmai. Jų užduotis - išlaikyti drobę vertikalioje padėtyje.
- Gaudyklės sureguliuoja atvartą ekstremaliose pozicijose.
- Rollers uždarant vartus yra prijungtos prie apatinės pėdų spąstų.
- Žvakės padengia nešiklio siją abiejuose galuose, todėl neleidžia įvežti šiukšles.
Patogiam vartų naudojimui papildo automatinį pavarą, leidžiančią valdyti mechanizmą neišeidamas iš automobilio.
Parengiamieji darbai prieš įdiegdami vartai
Jei nuspręsite savo rankomis padaryti slankiojančias duris, reikia turėti omenyje, kad jų veikimui dešinėje ar kairėje jiems reikia laisvos erdvės, kuri yra apie pusantro karto platesnė nei pati atidarymo vieta.
Norėdami dirbti jums reikės šių priemonių:
- suvirinimo aparatas;
- Bulgarų;
- lygis;
- juostos priemonė;
- atsuktuvas arba gręžtuvas;
- kastuvas;
- vežimėlis dirvožemiui, griuvėsiai ir smėliui;
- plaktukas
Visi šie įrankiai, išskyrus suvirintoją, yra bet kuriame ūkyje, o jums nereikia nieko įsigyti atskirai.
Prieš pradedant montavimą, turite užpilti hipotekos fondą. Norėdami tai padaryti, į dešinę arba į kairę nuo poliaus, kasti skylę per angos ilgį ir apie 30 cm pločio. Skylės gylis turėtų būti didesnis už dirvos užšalimo gylyje rajone. Duobto apačioje sumaišoma, padengta smėlio sluoksniu, smulkiu akmeniu, vėl sumaišomas ir užpiltas betonas, anksčiau panardinus vertikalias hipotekos dalis į duobę. Betono tirpale 1x3x3 proporcijoje imamas cementas, smulkūs trupmeniniai grūstieji ir smėlis. Betonas turi išdžiūti bent savaitę, tuo metu jūs turėtumėte pasirinkti ir paruošti visus reikalingus priedus.
Jei planuojama įrengti vartai su valdymo automatika, tada laidai yra pritvirtinami prie pagrindo užpildymo stadijos. Gofruotųjų vamzdelių laidai. Įdėkite laidų išvestį, apskaičiuotą iš būsimo disko vietos. Paprastai jis dedamas vidurinėje pamatų dalyje.
Tai užtruks nepagrįstai daug laiko ir pastangų, kad atsargines stumdomas vartus su savo rankomis padarytų, daug lengviau įsigyti komplektą. Prieš perkant, apskaičiuokite vartų svorį ir ilgį.Aparatūros parametrai turi juos suderinti su marža. Jei sunku atlikti skaičiavimus, geriau kreiptis į specializuotą įmonę. Specialistai sugebės atlikti tikslius brūkšnius slankiesiems vartuose savo rankomis ir teisingai apskaičiuoti komponentų galingumą.
Konteinerių vartų surinkimo seka
Žirklės yra suvirintos į kanalą hipotekos, tada ritininiai guoliai yra pritvirtinti prie jų varžtais. Jei betono pagrindas susitraukia, reikia, kad nebūtų keičiama visa konstrukcija. Ant atramos ritinėliai yra uždarojo tipo riedėjimo guoliai.
Atkreipkite dėmesį į guolių tepimą - jis turi būti atsparus šalčiui, kurio apatinė riba yra -60 ° C.
Tinkamas voleliu montavimas yra labai svarbus, nes jame yra judesio nešlio plotis.
Be to, pagal stumdomųjų vartų brėžinį rėmas yra suvirintas iš 20x20 cm vamzdžio ir jo viduje yra suvirintas plonesnio profilio dėžė. Pritvirtintas profilis taip pat pritvirtintas prie rėmo apačios suvirinimo aparatu. Rėmas yra dažomas alkidinės emaliu išoriniams darbams. Jis taikomas 2-3 sluoksniais. Apdailos medžiagos - profesionalūs lapai, mediena, suklastotos dalys tvirtinamos prie korpuso varžtais.
Tada rąsto guolius rąsto ir pastato lygio pagalba patikrinkite varčios ir vertikalios padėties eigą. Jei viskas bus padaryta be nukrypimų, voleliniai vežimėliai suvirinami į atraminę siją.
Kitas posūkis ant stulpų žymi vietą, kurioje bus pritvirtinti žvejų ir pritvirtinti juos. Ant kreipiklio krašto nustatykite ritininius ritinius ir uždarykite kamščių kraštus. Visos suvirinimo siūlės valomos, kol nelygumai nyksta ir dažomi.
Darbo procese po kiekvieno žingsnio reikia išmatuoti kiekvienos detalės lygį pagal stumdomų vartų režimą ir jo tinkamą sąveiką su kitomis jungiamosiomis detalėmis.
Vartai, spynos, rankenos ir automatinė pavarų dėžė
Įrengimo įpjovų vartų planas brėžinyje paruošimo stadijoje. Jai, vartuose, palikite vietą, laisvą iš dėžes. Ventiliai suvirinti atskirai, kilpos yra suvirintos, rėmas yra pasviręs ir pakabintas prie vartų. Durų vartų montavimas taupo erdvę, tačiau nepatogu kelti dviračius, įvairius krovinius ir vyresnio amžiaus žmonių judėjimą dėl apatinės rėmo dalies, kurią reikės peržengti. Tokiais atvejais pateikite atskirus vartus nuo vartų.Projektuojant būtina numatyti tokią kiuvetės padėtį, kuri nesuderins su atviromis durimis.
Užraktai ir rankenos bus reikalingi, jei vartai nebus automatizuoti. Jie gali būti mechaniniai, koduojami, elektromechaniniai, cilindriniai, taip pat namuose pagaminti varžtai, suvirinti į vidinį vartų rėmą. Durų rankenos yra masyvios kronšteinai, pritvirtinti prie spynų. Į vartus jie paprastai uždeda užraktą kartu su rotacine rankenėle.
Slydimo vartų vartai susideda iš šių mazgų:
- elektrinis variklis, kuris įmontuotas į hipoteką;
- ribiniai jungikliai, kurie išjungia variklį, kai vartai pasiekia galinę padėtį;
- Apsaugos ir valdymo vienetas skirstomojoje skydelyje.
Automatinės įrangos įrengimas, parengtas vadovaujantis jai prie jo pridedamomis instrukcijomis.
Vaizdo diegimo stumdomi vartai
Jei vis tiek turite klausimų apie stumdomų vartų įrengimą savo rankomis, jie išnyks po vaizdo įrašo žiūrėjimo, kur visas procesas yra žingsnis po žingsnio nuo medžiagų pasirinkimo iki galutinio apdailos.
