Stacionarūs automobilių garažai retai statomi vasarnamiuose, nes nėra jokios priežasties leisti jiems pinigus, jei atvažiuojate retkarčiais, ir net tada vasarą. Taip pat nepalikite automobilio lauke, nes netikėta kruša gali sugadinti dažus, o kaitri saulė gali deformuoti skydą ir pakeisti vidinį pamušalą. Vėjas prisideda, užpildydamas automobilį žiedadulkėmis, dulkėmis ir lapais. Be to, pastatyti mašiną ant plikos žemės nėra labai patogu, nes laikui bėgant išdygs negraži trasa, kurią nuplauks lietus ir ją reikės nuolat lygiuoti. Dėl tokių problemų automobilio stovėjimas šalyje, kurį lengva apipavidalinti savo rankomis, taupo.
Vietos parkavimui parinkimas
Paprastai jie stengiasi automobilį pastatyti arčiau namo, kad būtų patogu jį „supakuoti“ su šalyje užaugintomis daržovėmis ir vaisiais. Ypač jei pastatas yra toli nuo įėjimo į svetainę. Padėdami prie sienos, gausite papildomą premiją, apsaugančią nuo vėjo ir šoninių kritulių. Jums tiesiog reikia pasirinkti sieną, esančią dažnai pučiamo vėjo pusėje. Be to, jei sodyboje nėra šuns, vietiniai vagys retai atidaro mašiną po langu. Tačiau ši galimybė turi nedidelį minusą: jūs turite paaukoti keletą metrų sodo ar gėlių lovų.
Jei teritorija yra saugoma (šuns ar vaizdo kameros), patogiausias parkavimo būdas yra tiesiai prie įėjimo vartų. Tada jūs neturite sukurti plataus įėjimo į namą, bet galite tai padaryti siauromis takais.
Parkavimas po kotedžo langais apsaugos automobilį nuo naktinių vagysčių
Įvažiavimas yra patogus mažose vietose, kur yra vertinamas kiekvienas metras
Parkavimo dydis priklausys nuo automobilio dydžio. Automobiliams iki 4 metrų ilgio skiriama 2,5 X 5 m platforma.Jei turite mikroautobusą ar džipą, platforma turėtų būti didesnė: 3,5 X 6,5 m.
Atidarykite stovėjimo įrenginį
Paprasčiausia automobilių stovėjimo aikštelė yra atvira. Jie yra plokščia kieta platforma, šiek tiek pakelta virš žemės paviršiaus. Jis gali būti sėjamas vejos žole, padengtas žvyru, užpiltas betonu ar asfaltu arba paklotas grindinio plytelėmis ar akmeniu.
1 variantas - žolės laukas
Blogiausias pasirinkimas yra vejos žolė. Laikui bėgant ant jo bus išstumtos dvi ratų juostos, kurios greičiausiai nebus atstatytos. Taip ir palaukite, kol veja įsitvirtins, jums reikia bent sezono.
Gyva žolė yra labai nestabili dėl ratų slėgio, tačiau jei ją pakeisite dirbtine veja, parkavimas pasirodys lygus ir gražus
2 variantas - skaldos platforma
Praktiškesnis variantas yra užpildymas žvyru. Norėdami jį sukurti, jie vietoj jo pašalina derlingą žemės sluoksnį ir smėlį. Šaligatvio ribos pilamos išilgai aikštelės krašto, tai išlaikys svetainės formą. Kai bordiūrai atvės, jie užpildo 15 cm skaldos sluoksnį, pakeldami jį virš žemės lygio. Tokia kanalizacijos vieta visada bus sausa. Kad būtų patogiau įeiti, centre (po ratais) galite pakloti dvi juosteles betoninių plytelių.
Įrengę automobilių stovėjimo aikštelę, nesudėtingai ją montuosite, ji bus užkimšta sausais lapais ir šiukšlėmis, kurias sunku išvalyti.
3 variantas - betoninė automobilių stovėjimo aikštelė
Betoninė automobilių stovėjimo aikštelė po automobiliu šalyje atliekama, jei jūsų rajone nėra grunto. Norėdami, kad danga būtų patvari, turite pašalinti derlingą žemės sluoksnį, užpildyti smėlio pagalvėlę ir išdėstyti klojinius aplink automobilių stovėjimo aikštelės perimetrą. Ant smėlio viršaus klojama armavimo tinklelis ir pilamas 5 cm betono sluoksnis, po to ant šlapio tirpalo klojamas naujas armatūros sluoksnis, o ant jo pilamas dar 5 cm betono. Bendras aikštelės aukštis bus apie 10 cm, o tai gana tinka automobiliui. Jei skaičiuojate ant džipo, tada betono sluoksnį reikia pakelti 15 cm.
Dėl tvirtumo, betoninis parkavimo būdas sutvirtinamas du kartus
Tris dienas laukiama, kol betonas sukietės, tada klojiniai nuimami. Bet automobilis turėtų būti pastatytas tik po mėnesio, kai danga galutinai sukietės.
4 variantas - grindinio plokštė
Jei dirvožemis kaimo sodyboje linkęs arti, geriau betoną pakeisti grindinio plokštėmis, nes šioje dangoje bus spragų, kurios neleis svetainei deformuotis. Be to, drėgmė iš plytelių išgaruoja greičiau. Plytelė klojama ant smėlio-cemento pagalvės arba ant tankiai užmaskuoto žvyro, gniuždant prie pagrindo guminiu plaktuku.
Plytelė yra supjaustyta guminiu plaktuku, o jei jos nėra, švelniai plaktuku
Polikarbonato baldakimo konstrukcijos pavyzdys
Skirtingai nei atvirose vietose, automobilių stovėjimo aikštelė su baldakimais apsaugos automobilį nuo staigių kritulių ar vasaros karščių. Taip, ir skraidantis paukštis nesukelia rūpesčių.
Markizės nėra padarytos per aukštai, kad automobilis nebūtų „užkimštas“ nuo įstrižainės lietaus, o pačios konstrukcijos kaip vėjas nenuskriaustų kaip burės. Optimalus dydis yra automobilio aukštis + galimos stogo apkrovos aukštis. Paprastai šis parametras svyruoja nuo 2,3 iki 2,5 m.
Visų baldakimų įrengimo principas yra maždaug vienodas. Skirtumas bus tik lentynų ir dangos medžiagoje. Baldakimą galite uždengti polikarbonatu, metalo profiliais, šiferiu, lentomis ir net nendrėmis.
Jei statote kelių automobilių stovėjimo aikštelę, tada kolonos pastatytos po pusantro metro
Baldakimai gaminami atskirai arba pritvirtinami prie vienos iš namo sienų. Jei sumontuotas pritvirtintas baldakimas, tada daromi du atraminiai postai, o iš namo pusės gegnės ir baldakimo stogas tvirtinami tiesiai prie sienos. Norėdami saugiai pritvirtinti stelažus, jie yra betonuojami arba tvirtinami prie pagrindo.
Pridedama automobilių stovėjimo aikštelė apsaugos automobilį nuo kritulių ir vėjo, jei statysite jį iš pietų pusės
Jei baldakimas bus atskiras, tada atraminių statramsčių turėtų būti ne mažiau kaip 4. Tikslus skaičius priklauso nuo automobilių stovėjimo vietų skaičiaus ir medžiagos, kuri padengs baldakimą, svorio.
Baldakimo pastatymo etapai:
- Užpildykite pamatą. Dengtai automobilių stovėjimo aikštelei tinka betoninė arba plytelėmis pagrįsta bazė, kurios sukūrimas buvo aprašytas aukščiau. Vienas įspėjimas: jei svetainė yra pagaminta iš betono, stulpai turi būti dedami nedelsiant liejant. Jei planuojama plyteles kloti, pirmiausia paremkite betoną, o tada pritvirtinkite visą pagrindą.
- Mes numučiame rėmą. Rėmas pradedamas montuoti tik po savaitės po betoninių darbų. Tuo pačiu metu, jei gatvėje vasara, betonas pilamas kasdien, kitaip dėl greito išdžiūvimo jis gali įtrūkti. Rėmo konstrukcijai tinka metalinis profilis arba plonos medinės sijos. Jie sujungia stulpus-atramas iš viršaus, tada pereina prie gegnių sistemos įrengimo ir dėžutės sukūrimo.
- Mes užpildome stogo dangą. Jei baldakimui pasirinktas korinis polikarbonatas, pirmiausia paruošiami norimo dydžio lakštai. Tam matuojamas rėmas ir polikarbonatas supjaustomas tiesiai ant žemės įprastu pjūklu. Pjovimas atliekamas išilgai polikarbonato kanalų ilgio, kad montuojant jie pasisuktų statmenai žemei. Tai leis drėgmei lakštų viduje ramiai tekėti.
Polikarbonato stovėjimo aikštelė atrodo erdvi ir lengvai montuojama.
Polikarbonato lakštai yra pažymėti ir supjaustyti žemėje.
Polikarbonato lakštų pasvirimo kampas turėtų būti didesnis nei 5 laipsniai, kad vidinė drėgmė mažėtų ir nesikauptų, sugadindama stogo išvaizdą
Po pjovimo pažymėkite ir gręžkite skylutes tvirtinimo detalėms. Jie turėtų būti šiek tiek platesni nei savisriegiai. Šilumoje polikarbonatas plečiasi, o jei neduosite paraštės, tada jis sprogs tvirtinimo vietose. Kad dulkės ir vanduo nepatektų į plačias angas, jie uždengiami guminėmis tarpinėmis ant viršaus ir tik tada tvirtinami varžtais.
Jei automobilių stovėjimo vietą uždengsite gofruota lenta, tuomet turėtumėte naudoti cinkuotus savisriegius varžtus, o dangos lakštus užklijuoti persidengdami.
Automobilių stovėjimo aikštelė yra vasarnamio kraštovaizdžio dalis, todėl jos dizainas turėtų derėti su likusiais pastatais.
